Primarul Dumitru Sorin Leonte a propus ca asfaltarea fostului DN 7D să înceapă din satul Poiana (Perișani)

În urmă cu trei ani, Consiliul Județean Vâlcea a obținut finanțare, prin programul „Anghel Saligny”, pentru modernizarea DJ 703H (fostul DN 7D). Tronsonul va fi asfaltat integral, pe 31,5 kilometri, jumătate din acesta fiind pe raza comunei Perișani. Licitația pentru execuția lucrărilor a fost adjudecată de firma Strabag, care va realiza investiția în parteneriat cu Cazicom. În această perioadă, se lucrează la PT, care ar trebui să fie gata până în luna mai, după care va putea începe activitatea propriu-zisă de modernizare a drumului.

Primarul din Perișani, Dumitru Sorin Leonte, este la curent cu procedurile legate de DC 703H și a înaintat o propunere către CJV și constructori, astfel încât lucrările de asfaltare să înceapă de la limita cu județul Argeș. „De fiecare dată când am avut prilejul, am insistat pe lângă reprezentanții Consiliului Județean Vâlcea ca investiția să demareze din satul Poiana și am explicat și motivele. În primul rând, din cauză că în satele Poiana și Pripoare nu există niciun metru de asfalt pe acest tronson, drumul fiind de piatră. Apoi, din pricina traficului auto foarte mare, deoarece a fost dată deja în folosință o mică porțiune din autostrada Pitești – Sibiu, cu care DJ 703H se intersectează. În Spinu, celălalt sat din Perișani prin care trece acest drum, și în localitățile Titești, Boișoara și Câineni, traficul nu este atât de aglomerat, pentru că toți cei ce tranzitează DJ 703H intră apoi pe DN, la Racovița”, a precizat Dumitru Sorin Leonte.

Alesul PNL a mai dezvăluit că în satele Poiana și Pripoare ar fi vorba de asfaltarea unei porțiuni în lungime de circa 7 km. „Ar fi bine ca lucrările să demareze mai întâi din Poiana și pentru acolo e chiar capătul dinspre județul Argeș, în speță, limita sudică a drumului. Deci ar fi un lucru firesc ca în prima fază activitatea să înceapă de acolo. Mai departe, drumul se află pe raza comunei Sălătrucu, din Argeș. Repet, aceasta e zona cea mai tranzitată din punct de vedere al traficului – se circulă adesea bară la bară – și cea mai nasoală atât pentru locuitori, cât și pentru ce care merg pe DJ 703H, cu praf, gropi etc. Deci, nu e o dorință aiurea a noastră, de aceea, de câte ori am avut prilejul, am punctat acest aspect în discuțiile pe care le-am avut cu reprezentații CJV și ai constructorului”, a încheiat Dumitru Sorin Leonte.